Складчина: новые складчины на курсы и тренинги | страница 7

Скрытый текст. Открывается зарегистрированным пользователям.

​

Я собрал самые ходовые неисправности электронных блоков управления машин примерно периода двухтысячных годов. А кое что будет актуально и на современные авто.
Эти машины никуда не делись, и до сих пор пользуются уверенным спросом. Особенно учитывая дикий скачек цен на авторынках.

Спойлер: Описание

Вы узнаете как устранять основную проблему с панелями приборов на ауди А6 в кузове С5, Ауди ТТ первого поколения, А3 тех же годов, а так же Мерседес Vito. Это про ситуацию, когда панель сбоит, стрелки то работают, то нет, изображение на экранчиках и подсветка ведут себя как попало. А иногда машина может даже перестать заводиться.

Каждый 220 мерседес рано или поздно столкнется с отказом дверного модуля управления сидением. Так уж он устроен и спроектирован… Я видел много попыток ремонта этих блоков. Но правда лишь одна. Вы ее узнаете, и сможете легко давать гарантию хоть на год, что проблема не вернется.

Блоки АБС на Ауди, БМВ, Фольксвагенах. Фирма Бош явно поиздевалась над владельцами, заложив в конструктив блоков управления неизбежные поломки. Речь про блоки на керамических платах. Я расскажу в чем заключаются проблемы, и поделюсь своим опытом по их ремонту.

На первых выпусках Мерседесов нового поколения, таких как 221 кузов, МЛ164 кузов, блоки управления двигателем BOSCH ME9.7 ставились прямо на мотор. В итоге каждый автомобиль с таким расположением блока начинает медленно умирать. Машина ведет себя непредсказуемо, дергается, глохнет или вообще не заводится. Я расскажу откуда идет корень проблемы, и научу вас ее устранять.

Еще одна очень и очень распространенная проблема первых мерседесов в 202 и 210 кузовах, и как ни странно некоторых ссанг-енгов, это пропадание искры на паре цилиндров. Речь идет о всех машинах с блоками управления HFM.

Много людей на форумах бьется над решением этого вопроса. Кому то удается, кому то нет. Я научу вас с этим разбираться!

На некоторые автомобили Форд Фокус 2 ставились панели приборов, которые со временем начинали вести себя неадекватно. Это непонятные сообщения на дисплее, моргание лампочек, бешенные стрелки и все в таком роде. Проблема решается довольно быстро, если знать как. И вы узнаете об этом из курса.

У автомобилей митцубиси,таких как паджеро, монтеро, спейс стар, спейс вагон и других, с черным пластмассовым блоком управления, часто выходил из строя один из каналов управления зажиганием. К сожалению, в блоке используются чисто японские детали, аналогов которым нет. Но я нашел выход и решение, как с помощью 2-х транзисторов по 5 рублей заменить хитрую деталь. Теперь узнаете и вы!

Ниссаны Максима, Альмера, Примера, Санни, ряд моделей Инфинити,и еще несколько моделей имеют целый ряд проблем с блоками управления. Во первых, это отказ холостого хода. Когда машина или совсем его теряет, или не может его регулировать. Истоки этого идут от заводских конструктивных особенностей мотора. И эти же авто почти так же часто имеют проблемы с зажиганием. Отказ одного или нескольких цилиндров, в итоге троящий двигатель. Я научу вас ремонтировать блоки управления ниссан с этими проблемами.

Если на РАВ 4 второго поколения дергается коробка, не вовремя переключаются передачи, выскакивают ошибки по соленоидам, то почти в 100% случаев проблема с блоком управления. Вы узнаете как полностью это устранить.

На Шкоде Октавия первого поколения есть такая проблема. Все стрелки на панели приборов просто падают, и лежат не подавая признаков жизни. Иногда могут пару раз дернуться, но потом снова ложатся. Я покажу вам как быстро и надежно устранять эту проблему.

Еще одна распространенная неисправность - это отказ панели приборов на автомобилях Вольво S60, S80, XC90. Это только из тех, что попадались мне. Вполне вероятно есть и другие модели с похожими вещами. Стрелки лежат, экраны молчат, лампочки горят. Вот примерно так выглядит проблема со стороны. У меня есть проверенное готовое решение по устранению этих неисправностей. И я готов поделиться им с вами!

​

Обучая автовождению с 2011 года, компания «Автонакат» стремилась развить краткие и максимально полезные способы подачи информации для курсантов автошкол и начинающих водителей.
Наши инструкторы на уроках вождения скрупулёзно собирали все интересные и полезные вопросы от начинающих водителей.
В конечном итоге, используя свой профессиональный опыт, мы разработали специальную методику.
Основанная на правилах ПДД, получилась уникальная система обучения вождению автомобиля. Применив на практике порядок подачи информации по книге-методике во время обучения в различных условиях, новички любого возраста и психологического состояния, смогли добиться успеха в управлении автомобилем в максимально короткие сроки, сохранив при этом время, деньги, нервы.

Книга-методика применима не только для обучения и самоподготовки начинающих водителей, по ней так же работают инструкторы и наставники по теории. Приобретая книгу-методику, вы можете быть уверенны, что она никогда не потеряет своей актуальности со временем. «Курс ускоренной самоподготовки» можно использовать в качестве подарка или передать тем, у кого нет опыта автовождения.

Инновационная система обучения - это книга методика для самостоятельного обучения автовождению, для всех без исключения и в разных условиях.

Курс ускоренной самоподготовки для начинающих водителей
Вы можете приобрести электронную книгу в которой подробно разобрано:

• 5 золотых правил водителя
• устройство автомобиля
• работа с автоматической или механической коробкой передач
• выполнение основных элементов на площадке с рисунками и схемами
• как производить повороты/развороты на перекрестках

и многое другое
После покупки вас ждут дополнительные видео для самоподготовки!

ВНИМАНИЕ!
В связи с низким уровнем обучения в автошколах (по словам обучающихся курсантов), а также инструкторов частных компаний. Мы разработали уникальную КНИГУ - МЕТОДИКУ с курсом ускоренной самоподготовки.Он позволяет за считанные часы подготовить курсантов к сдаче практических экзаменов в ГИБДД. Начинающим водителям с правами, наш курс по схеме алгоритма, дает шанс быстро накопить необходимый опыт для самостоятельного и безопасного вождения.
Вы экономите свое драгоценное время соответственно и деньги. Другого шанса у Вас не будет! Автомобиль не прощает безответственных способов подготовки автовождения и глупых ошибок за рулем.

​

Вы получите подробнейший 10-ти часовой курс обучения детейлингу:
- Семь технических видео уроков по 60 минут
- Видео урок от генерального директора студии Detailing Alarm Алексея Прохорова
- Два видео урока от основателя DA Валерия Мальченко об управлении и продвижении детейлинг-бизнеса
- Секреты и лайфхаки DA
+ бонус: онлайн-курс "Мойка авто"

Этот курс обучения детейлингу будет полезен:

• Начинающим детейлерам, желающим разобраться в сфере детейлинга «от» и «до»
• Опытным детейлерам, желающим повысить свой уровень мастерства и перенять опыт у лучших в отрасли
• Владельцам автобизнеса, желающим повысить уровень квалификации персонала и увеличить средний чек компании

Скрытый текст. Открывается зарегистрированным пользователям.

​

Сайт продажник:

​

Более 80 видеоуроков помогут вам ознакомиться с технологией установки автосигнализации, узнать устройство, принцип работы систем сигнализаций и наработать навыки самостоятельной установки системы на автомобиль.

7-и страничное меню курса само говорит за себя - около 80 тем надо еще как-то разместить.

Уже в процессе курса вы будете уметь устанавливать систему автосигнализации !

Вы хотите научиться устанавливать автосигнализацию своими силами?
Вы хотите зарабатывать, используя свои навыки?
Вы хотите стать авторитетным и востребованным мастером?

​

На дворе кризис, цены на новые автомобили взлетели до небес. Если раньше за 600 000 рублей вы могли взять новенький «Фокус», то теперь за ту же машину придётся отдать уже около 1 000 000 рублей. В то же время денег в кармане не прибавилось.
А машину всё-таки хочется… Что делать?
Ответ приходит сам собой: купить надёжное авто с пробегом
Выбор автомобиля - дело непростое. Особенно для тех, кто собирается выбрать свою первую машину. Да и тем, кто в принципе далёк от техники, тоже придётся несладко.
Вот вы, к примеру, сможете с уверенностью ответить на эти вопросы?

• Как определить, какой именно автомобиль нужен вам?
• Как выбрать небитый и в хорошем состоянии?
• Как не попасть на кап. ремонт сразу после покупки?
• Японский, немецкий или корейский? А в чём вообще разница?
• Механика или автомат?

После недолгих раздумий, мы приходим к мысли, что новая машина – дорого, подержанная машина – страшно.
Но обладая набором нужных знаний о рынке подержанных машин, вы сможете получить надёжный автомобиль, сэкономив200, 300 или даже 500 тысяч рублей.
Как? Элементарно. Дилетанты отдают эти деньги перекупщикам и мастерам автосервисов, а вы оставите их себе.
Год издания: 2015
Автор: Коллектив авторов
Издательство: Интернет-издание
Количество страниц: 140
Формат: PDF
Язык: Русский
Размер: 17 Mb

​

Урок из курса Сергея Туманова.

В нем рассказано о том, как собрать колонки стоимостью 10к$ при затратах в 10 раз меньше.
Можно собрать колонки как для себя, так и для друзей, а можно заняться и их производством.
В архиве 2 файла - видеоурок и ексель-файл с макросом для расчета корпуса, он то и представляет наибольший интерес.

​

ПАКЕТ "АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ"
Как Вы наверняка заметили, нашей Школой создан целый ряд обучающих программ по автодиагностике, начиная с теории ДВС и заканчивая проверкой газообмена в двигателе. Почему мы так сделали? Потому что многим из наших учеников нужно лишь восполнить пробел в знаниях в определенной области. Например, в диагностике систем зажигания или в диагностике систем турбонаддува.

Но если Вы хотите изучить все наши курсы, то можете заказать пакет "Автоэлектрик-диагност". В него входят вся необходимая информация, достаточная для начала работы автодиагностом. Пакет включает в себя все курсы от "Теории ДВС" до "Диагностики турбонаддува" и обойдется значительно дешевле, чем покупка всех этих курсов по отдельности.

Давайте посчитаем.

1. Теория двигателей внутреннего сгорания 2490
2. Автоэлектрик с нуля 5900
3. Основы диагностики автомобильных двигателей 3490
4. Диагностика датчиковой аппаратуры 3490
5. Диагностика систем зажигания 3490
6. Диагностика систем подачи топлива 3490
7. Диагностика газораспределительного механизма 4400
8. Диагностика турбонаддува 3490
9. Анализ осциллограмм 4400
Итого - 28740 рублей. Стоимость пакета "Автоэлектрик-диагност" 25000 рублей. Экономия составит около 15%.

С подробным описанием каждого из курсов Вы можете ознакомиться, кликнув по его названию. Я лишь добавлю, что общая продолжительность видеоуроков всех курсов составляет 49 часов!

Итак, мы получим следующий материал:

​

Все курсы по автодиагностике и чип-тюнингу. Более 90 видеокурсов!
(полный пакет Пахомова, Краснощекова, Абдуллина, Федорова и других авторов)

Спойлер

Диагностика бензиновых двигателей за 2014год
(3 ступени к успеху, не путайте с версией 2013 года выпуска!)
1. Старт (2014г)
2. Практик (2014г)
3. Эксперт (2014г)

Дополнительные фильмы Алексея Пахомова :
1. Чип-тюнинг (2019г)
2. Ремонт электронных блоков управления(2014г)
3. Кондиционеры (2014г)
4. Дизель-мастер (2014г)
5. Прибыльный автосервис (2014г)
6. Газообмен и его контроль в современном бензиновом двигателе (2014г)
7. Автоелектрик с нуля (2015г)
8. AUTOSCOPE ОТ А ДО Я (2016)
9. DIAMAG ПОМОЩНИК ДИАГНОСТА (2016)
10. Чему не учат в автошколе? (2016)
11. 101 осциллограмма (2016)
12. Приемы пайки электронных блоков (2015г)
13. Теория двигателей внутреннего сгорания
14. Диагностика датчиковой аппаратуры (2017)
15. Диагностика Турбонаддува. (2017)
16. Диагностика систем зажигания (2018)
17. "Основы диагностики автомобильных двигателей" (2018)
18. "Диагностика систем подачи топлива" (2018)
19. "Диагностика газораспределительных механизмов" (2018)
20. "Шины передачи данных" (2018)

Спец-курс от школы Пахомова:
1.Алексей Михеенков (Almi, SMS-Soft) «Секреты профессиональной калибровки» (2019)


Рамиль Абдуллин 2015-2017:
1. Основы автоэлектрики
2. Двигатель внутреннего сгорания
3. Диагностика. Базовый
4. Пайка для начинающих
5. Автоэлектроника (2015)
6. Автосигнализация (устройство, принцип работы и установка)
7. Диагностика. Мастерский

Дмитрий Краснощеков 2014-2019:
1. Xprog-M "Главное оружие автоэлектронщика"
2. Покуаем оборудование в Китае
3. Учимся понимать микросхемы
4. Моторчики стрелок "на сложных панелях"
5. Програматор R270
6. VCDS для начинающих
7. Одо Мастер "Старт"
8. "Старт". Модуль второй: «Ремонт блоков управления подушками безопасности (SRS) и перевод миль в километры»
9. "Старт". Модуль третий: «Работа с процессорами и технология корректировки пробега на Mercedes и BMW»
10. «Одо мастер - Профи»
11. КОРРЕКЦИЯ ОДОМЕТРА DAEWOO NEXIA C ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММАТОРА UPA-USB
12. Тренинг "Mercedes Key Master"
13. Технология русификации Toyota-Lexus-Mersedes
14. Работа с прибором DigiProg 3
15. "Иммо-мини" (2015)
16. Mercedes WIS и EPC для автоэлектрика
17. Секреты калькулятора пробега Tachosoft
18. Вводный курс для начинающих Работа с программатором UPA-USB
19. Секреты профессиональной пайки
20. Видеокурс "star diagnosis". Выпуск первый. Основы и погружение
21. Набор всех самых необходимых подключек для программатора XPROG-M
22. Обучение ремонту блоков управления грузовиками Mercedes
23. Курс по StarFinder
24. Как обезопасить Mercedes, при утере или краже ключей
25. Клиенты из "Вконтакте"для автосервиса за 60 минут (2018)
26. Курс по ремонту блоков управления двигателем и не только! (2018)
27. Mercedes Keymaster. Новые кузова! Д. Краснощеков



Артём Лысоковский
1. БОЛЬШОЙ курс по Системам Санкционирования Доступа


Денис Федоров 2016-2017:
1. Мини-курс по ремонту замков MERSEDES
2. Видеокурс по программатору MINIPRO
3. Вебинар по процессорам
4. Восстановление "усов" в блоках на керамике
5. Ремонт блока AIRBAG
6. Мини-курс пишем ключи в Almera Classic
7. Мини-курс PIC UPA-USB
8. Все о микросхемах
9. Мини-курс пишем ключи в VW Passat B6/B7
10. Мини-курс VAG 2003
11. Мини-курс пишем ключи в 2003г Lexus Toyota
12. Видеокурс по прибору Galletto 4
13. Видеокурс по прибору XProg-M + Бонус прошивка версии 5.55
14. Миникурс о том как ремонтировать защёлку на Мерседесах W204 и W212


Другие видеоуроки :


1. Ремонта бамперов: склейка, подготовка к покраске и покраска
2. Полировка кузова автомобиля. Материалы, инструменты и рекомендации
3. Обучающие онлайн курсы чип тюнинга: от диагностики до настройки ЭБУ
4. Видеокурс АКПП. Ремонт АКПП (2015)
5. Видеокурс Диагностика автомобилей. (Как устроена система управления двигателем, виды оборудования, как работать)
6. Александре Pobedyst Бондаренко. От диагностики до настройки ЭБУ (2016)
7. Замена лобового стекла. Как научиться вклеивать лобовое стекло
8. Технология переоборудования автомобилей с установкой ГБО
9. Видеокурс "AKUBIS", 36 Гб видеообучения по Мерсам и Стардиагностике!
10. Ремонт ЛАДЫ КАЛИНЫ. 1 Уровень (60 видео)
11. Автоэксперт (2015)
12. Тюнинг гуру (2015)
13. Авторский курс "Автоэксперт 1.0"
14. Основы компьютерной диагностики автомобиля и устройства электронных систем 2018
15. Ремонт компрессора автокондиционера от А до Я от Bosh Service
16. Как купить отличный авто с пробегом (Андрей Биркалов)





Большая Энциклопедия для Автоэлектриков и Диагностов





WinOLS обучение (удаление сажевых фильтров)




Дизайн, покраска, детейлинг и работа с пленкой
1. Технология 3D декорирования Аквапечать (2015)
2. Дмитрий Заикин: Обтяжка панелей своими руками (2015)
3. Обучение поклейке антигравийной пленкой (2015)
4. Ремонт лобовых стекол от трещин
5. Онлайн-курс обучения детейлингу 2018
6. Полный цикл покраски детали автомобиля. От подготовки до покраски лаком.
7. Выбор материалов для покраски автомобиля.
8. Видеокурс для самостоятельного обучения удалению вмятин от Ultra Dent Tools
9 . Авторский курс "Автоэксперт 1.0"
10. Онлайн-курс "Мойка авто" (da-school Сергей Лунин) 2018

Комплекты прошивок 2015 - 2020 года (все авторы! 200 складчин!)

Спойлер

В складчине представлены все пакеты тюнинг прошивок а также в комплекте версии с отключенными DPF/EGR от: Армеев, Autoteams, Мотор-мастер, Адакт, Паулюс, Ледокол, chipsoft, ESSO, EXPLORER, RSW, MLG, SVV, r-lab, Vovan123, Белецкий, tuneR, Сhelyaba……, а также база готовых прошивок для чип-тюнинга и отключения EGR, DPF, DD от профессиональных калибровщиков.
Прошивки подходят под любой флешер работающий с форматом софтов BIN, тоесть записать данные дампы вы сможете PCM флешером, Алекс флешером, MMC флешером, Kess, Katag, BitBox, Piasini, Galleta, и многие другие загрузчики.

Общий вес прошивок более 120 гигабайт!




800 гигабайт дамосов!

Инженерное и дилерское ПО для грузовых автомобилей




+ Библиотечка «Просто инжектор» Николая Викторова, все 5 библиотечек в комплекте!




+ Русификация и адаптации головных устройств и панелей приборов. (весь комплект)

Спойлер

Технологии адаптации для автомобилей из США и Канады.
Набор дампов и технологий для адаптации (конвертации) показаний панели приборов и бортового компьютера для автомобилей из США, Канады и Арабских Эмиратов.
После конвертации показания панели приборов и бортового компьютера (или мультимедийного центра) начинают отображаться в привычной для нас метрической системе, т.е.
После адаптации показаний автомобиля Вы увидите привычные км. вместо миль, градусы C вместо фарентгейтов, литры вместо галлонов и т.д.Процесс конвертации показаний бортового компьютера осуществляется с разбором панели приборов и блока BCM (в некоторых случаях, не для всех авто)и изменением содержимого дампа EEPROM. В ряде автомобилей необходима простая доработка головного устройства. Комплект включает в себя документы по переделке в формате office и дампы панелей и Body компьютеров.

+Технологии ремонта блоков управления (ЭБУ)​

(весь комплект)​

ПАКЕТ СОФТА ДЛЯ РАБОТЫ:

Спойлер

+ Калькуляторы IProg USB 2015г. ( калькулятор пробега)
+ Калькулятор ETSmart USB 2015г.
+ NYO4 Full за 2015г (калькулятор пробегов)
+ DashBook 6.4pro (это подробный мануал по разборке панелей, 170 моделей автопроизводителей)
+ Калькулятор Nyo 4.0 v2017 (калькулятор пробегов)
+ Редактор ECU by Mobyx (для работы с ВАЗАМИ)
+ Справки от Adact, расширенная версия. Поможет найти где установлен ЭБУ, как подключиться к нему
+ Программа OpenDiagFlasher Pro (шьет 90% ВаЗ без разбора блока через OBD II)
+ EGR Remover v2.21 (поможет далить ЕГР, ИММО програмно)
+ New! Калькуляторы(скрипты) для "UPA" Более 1000 скриптов по 2015 год, ODO, SRS, IMMO, CARRADIO.
+ Сборник для работы с ИММО (отключение, удаление иммобилайзера в автомобиле)
+ Технология русификации навигации Subaru, Nissan, Mitsubishi,Lexus, BMW, Infiniti
+ Комплект программ для настройки и калибровки газовых установок (25 фирм)
+ Руководство по ремонту блоков управления АКПП ToyotaRAV4
+ Orange R5 (калькулятор для работы с любым адаптером Orange)
+ Инженерное и дилерское ПО для грузовых автомобилей
+ Logan 2 dashboard editor (Программа для активации бортового компьютера (OBD II))
+ Mercedes Vediamo 5.0.05 (ИНЖЕНЕРНЫЙ СОФТ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ, КОДИРОВАНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЯ)
+ Набор программ для перевода в Евро-3 (откл. DPF, EGR, ADBlue) для Газель Next, Валдай, Камаз
+ Licznik 4.8a + VAG edc15 me7 ECU eeprom CS and immoff
+ Программа Immo Off EDC17 (версия 1.7) отключение иммо
+ EGR Remuver SsangYong1 (Программа для автоматического удаления системы EGR)
+ Пакет технологий ремонта АКПП, соленоидов, датчиков, ЭБУ NISSAN и INFINITI, Mercedes A-class B-class, Audi MMI 2G, Pontiac VIBE и Toyota
+ Утилиты по переносу калибровок от Адакт. 70 штук
+ Идентификация и перенос калибровок и данных UAZ EDC16C39 IVECO F1A и ZMZ-514
+ Прошивка программатора Carprog, версия прошивки 9.21!
+ Immo Tool 1.2 Full and Unlimited! Используется для полного отключения (immo off)
+ DPF EGR LAMDA REMOVER 2017 (комплект программ предназначен для программного удаления сажевых фильтров (DPF/FAP/EGR)
+ UltraProg 17.3.8.0 Final Version (Программное обеспечение для работы с подушками безопасности)
+ Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей)
+ PinOut Constructeur Automobile 1100 фотографий блоков разных производителей
+ DTC Remover v.1.8.5.0 (программа для тех, кто правит прошивки)
+ Дампы PCF79xx для отвязки брелков от старого иммо от Kazi
+ Honda HDS 3.102.029 + J2534 Rewrite [07.2017]
+ ODIS Service 4.2.3 + ODIS Engineering 8.2.3 VAG
+ TMW Immo Tool 26.12.07
+ Mitchell UltraMate 7.1.320 01.2018г.
+ VAG DTC Remover (программа для выключения кодов ошибок в прошивках)
+ CarTooL 3.6 (удаление данных о столкновении)
+ Flasher SIMK43 (флешер для блоков)
+ DUSH-Book v7.9 и SRS-BOOK v1.4 2018!
+ DTC EDITOR редактор прошивок Toyota\Lexus 2018
+ Easy Kill EDC17 2.0 инструмент для деактивации различных функций
+ InstaCode 2019.1 - Программа для нарезки ключей!
+ ETKA 7.5 + 8.1 (1260) 01.2019 + База винов 1395158 шт.
+ Airbag service tool 3.9 FULL
+ IMMOFF17 MED17 (2017.01.20) v2.2
+ ODIS Engineering 9.2.2 и ODIS Service 5.1.6 (AUDI / VW / SKODA / SEAT) (2019)
+ Программное обеспечение Delphi 2016.1 Cars & Trucks
+ Cummins Insite 8.5 +KG
+ Trasdata all + crack (DimSport_ K-Tag)
+ KSuite CHK Disable (версия с отключеным пересчетом КС)
+ Honda HDS 3.102.054 i-HDS ver 1.004.021 + J2534 Rewrite [2018]
+ Программное обеспечение для разблокировки E2prom Simos 2.1-8 + hex solution!
+ Mercedes-Benz WISASRA 032019 FULL
+ Легкое создание microSD для KESS 5.017. Исправлены проблемы grey protocols и "protocol no found"!
+ Огромный набор справочников по распиновкам блоков, около 1500 материалов
+ Активация Autocom 2017.01

​

​

Что вы узнаете, изучив видеокурс
«Секреты управления автомобилем в скольжении»:

Скольжение передней оси, когда автомобиль
не достаточно поворачивает или вовсе едет прямо

Как не допустить скольжения передней оси (потери управляемости).
Два эффективных действия для возврата управляемости автомобиля.
Отличия по типам привода.
Ошибки, которые не стоит допускать, при выводе из скольжения передних колес.

Способ намеренного входа в поворот в заносе, чтобы повысить управляемость.
В итоге вы сможете избежать самой опасной ситуации, когда автомобиль недостаточно поворачивает из-за избытка скорости. Например, если вы по какой-то причине превысили максимально возможную скорость для входа в поворот или объезда, то сможете вернуть автомобилю управляемость и выполнить резкий манёвр.

Спойлер: Продолжение

Занос, скольжение задней оси
Разберём способы вызвать занос и условия его развития для каждого типа привода.
Правильные действия для выхода из заноса на каждом из типов привода.
Особенности и общие моменты для каждого типа привода.
Упражнения для поддержания бесконечного заноса на полном и заднем приводе, для выработки чувства скольжения.
Руление и дросселирование в заносе.
Грубые и мелкие ошибки при заносе, к чему ведут и как не допускать.
Особое внимание одной из распространенных ошибок – ритмический занос, из-за чего происходит и как погасить.
Изучив данный материал, Вы научитесь управлять автомобилем в заносе, который может быть использован как дополнительное средство входа в поворот на превышенной скорости с избавлением от недостаточной поворачиваемости.

Так же, Вы научитесь во-первых прогнозировать нежелательный занос, не совершать ошибки, приводящие к заносу, а в случае ошибки, Ваши действия будут более скоординированы, Вы сможете «поймать» занос на ранней стадии, а в случае чудовищной ошибки, сможете выйти из критического или ритмического заноса.
Всё это позволит Вам сохранять устойчивость автомобиля в самых суровых дорожных ситуациях.

Упражнение «переставка» для отработки
навыков экстренного объезда препятствия.
В этом уроке вы узнаете что сделать, чтобы объехать препятствие за минимально возможно время и место на дороге.

Как сделать так, чтобы автомобиль охотно вышел на резкий поворот.
Как сделать такой маневр максимально безопасным.
Как правильно вернуться обратно на свою полосу и не попасть в ритмический занос, чаще всего возникающий в подобных авариях

Овладев данными навыками вы сможете максимально безопасно выйти из критической ситуации, когда на дороге неожиданно оказалось препятствие и нет возможности перед ним остановиться, а так же очень сложно резко объехать.

Вращение автомобиля на 180 и 360 градусов
В данном уроке мы рассмотрим еще одно упражнение, позволяющее почувствовать автомобиль в скольжении и отработать действия рулём.

​

Как получить страховую выплату по ОСАГО?
- Максимальная страховая выплата;
- Экономия сил и времени;
- Понимание всего процесса страховых выплат;
- Не нужны ни юристы, ни адвокаты.

К сожалению, иногда случаются такие неприятности, как ДТП.
Водитель самостоятельно выполняет целый ряд мероприятий перед обращением в страховую компанию.
Но как избежать обмана страховых компаний?!

Грамонтное оформление и составление документов гарантирует положительное решение по страховым выплатам без судебного разбирательства.

Курс вам позволит:
- сориентироваться на месте ДТП;
- быстро собрать документы для страховой компании;
- контролировать сроки и законность действий страховой компании;
- получить максимальную страховую выплату;
- не придется обращаться к юристам и адвокатам.

Как пользоваться:
1) Открываете курс. Курс в формате PDF. Удобная навигация по оглавлению поможет сразу найти ответ на вопрос.
2) В порядке очереди выполняете действия. Шаг за шагом собираете документы для страховой компании.
3) Сдаете документы в страховую компанию. Направляете документы в страховую компанию.
4) Получаете страховую выплату. Через 20 дней получаете деньги на свою банковскую карту.

Продажник:

​

Видео курс по удалению вмятин без покраски. Весь курс и каждый этап помимо видеоряда сопровождается подробными комментариями специалиста.

Спойлер: Содержание

DVD №1 - "Теория удаления вмятин"
1) Введение
2) Регулировка и настройка света
3) Чтение света лампы
4) Необходимые инструменты для работы
5) Теория ремонта вмятин
6) Упражнения "поиск себя"
7) Осаживание наколов
8) Пять видов вмятин
9) Схемы удаления различных вмятин
10) Доступ и раскрепление на двери
11) Доступ и раскрепление на капоте
12) Доступ и раскрепление на крышке багажника
13) Доступ и раскрепление на крыше
14) Сверление и чипование отверстий
15) Краткий курс по полировке
16) Заключение

Продолжительность: 90 минут (1,5 часа)

DVD №2 - "Основы клеевой системы"
1) Инструменты необходимые для клеевой системы
2) Ключевые места для применения клеевой системы
3) Пример удаления вмятин на двери
4) Пример удаления вмятин на крыле
5) Пример удаления вмятин на стойке

Продолжительность:22 минуты

DVD №3 - "Назначение и применение крючков"
1) Назначение и применение основных видов крючков
2) Раскрепление на автомобиле
3) Ремонт больших вмятин на стойках и крыльях
4) Удаление узких длинных вмятин
5) Ремонт больших вмятин на крыльях

Продолжительность: 24 минуты

​

Представляем Вам уникальную систему дистанционного обучения "Диагностика бензиновых двигателей: три ступени к успеху". Ее уникальность в том, что в ней впервые обобщена теория с десятилетней практикой.

Вы получите готовое решение, позволяющее увеличить доход Вашего автосервиса.
Я шел к этому 10 лет. Вы получите это за несколько минут!
У вас много вопросов:
- какое оборудование нужно для диагностики;
- как не ошибиться при покупке оборудования;
- какая информация нужна для диагностики и где ее можно взять;
- как делать диагностику, какие выполнять операции;
- диагностика - это трудно или нет?
Вопросы непростые. Но я готов дать Вам ответ. Именно для этого создавался видеокурс "Диагностика бензиновых двигателей: три ступени к успеху".

Я нахожу 80% дефектов за 5 минут. Хотите делать так же?

Высший пилотаж диагностики - это работа с мотортестером. Если вы одолели две первые ступени, то третья сделает из вас специалиста самой высшей пробы.

Пройдя ее, Вы научитесь:
за одно измерение выяснять, правильно ли установлен ремень ГРМ;
определять, не забит ли катализатор;
выяснять, нет ли проблем в механической части, форсунках и системе зажигания.
Причем все это – не разбирая двигателя! За пять минут!

Не верите? Тогда смотрите фильмы третьей ступени. Они длятся 10 часов 50 минут.

​

Видеопроект посвящен технологии 3D декорирования "Аквапечать". Весь процесс обучения разбит на несколько частей: обучающий материал в формате PDF, схема и чертежи оборудования в формате PDF, Раздел видеоуроков, Бонусная часть.

В видеопроект вошли следующие материалы:

• Подробные видеоуроки от подготовки детали до покрытия лаком в HD качестве
• Подробные комментарии к видеоурокам
• Подробное описание технологии в формате PDF
• Чертежи и схемы оборудования используемого в работе
• Рекомендации и советы по материалам, оборудованию, рабочему месту, технологии
• Бонусная часть

+Постоянная техподдержка
В данном видеокурсе, есть все для начала собственного бизнеса, плюс ко асему Вам не нужно будет переплачивать за оборудование и доставку, Вы его сможете изготовить по чертежам и схемам сами по его себестоимости.

​

Чип-тюнинг - одно из самых популярных веяний в регулировке автомобильного двигателя, которое на сегодняшний день имеет внушительную популярность и прибыльность.

Чип тюнинг настройка блока ЭБУ меняет до 50 параметров двигателя.

В основном автовладельцы прибегают к такому тюнингу, чтобы добиться:

• Увеличения мощности двигателя на 10-40%.
• Повышения крутящего момента до 40%.
• Снижения расхода топлива и улучшения динамики.
• Повышения маневрености автомобиля.

Вы узнаете также из курса:

Спойлер

• Особенности работы с разными ЭБУ
• Отличия и особенности работы бензиновых и дизельных авто
• Как можно сделать 2-х режимные настройки для каких ЭБУ
• Рекомендации по работе: как начать, какие программы и оборудование использовать. Пошаговый чек-лист работы (пошагово как настроить ЭБУ)
• Как настраивать блоки для тюнинговых авто – с измененными узлами (впуска, выпуска, электроники). В чем отличие от настройки стандартных комплектаций авто
• Предварительный просчет возможного заработка тех, кто прослушал курс:
  • Сумма вложений (за курс + оборудование + программы + настройки ЭБУ)
  • Средняя стоимость за чип тюнинга авто из СНГ
  • Средняя стоимость за чип тюнингаиномарок
  • Средняя стоимость доп. настроек (отключения лямбда зонда, сажевого фильтра)
  • Сколько нужно машин настроить, чтобы отбить затраты и начать получать чистую прибыль
  • На чем еще можно заработать смежно с чип тюнингом.

1. Диагностика ознакомление - ошибки, повышенный расход, параметры работы датчиков, долгий запуск холодного и горячего двигателя (рассмотрение причин), проблемы, вызванные подсосом воздуха в системах впрыска и их выявление, проблемы системы холостого хода.
2. Обзор оборудования для работы и программ для них (какое обязательно, какое желательно и как выбрать).
3. Обзор основных программ по чип тюнингу. Для популярных авто зарубежного и отечественного производства. Работа с загрузчиками (для загрузки программы настроек в электронный блок управления) Combiloader, ChipLoader, MPPS-13, BDM-100, Galletto-1 и 2. Работа с картами калибровок - программами редактирования воздушно-топливной смеси (самые популярные редакторы ChipTuningPRO 7 и ChipExplorer 2).
4. Программа редактор калибровок ChipExplorer: установка, интерфейс, создание проектов.
5. Краткое ознакомление с программой WinOLS.
6. Самостоятельная корректировка и откатка настроек блока управления.
7. Как самому научиться редактировать настроек и с чего лучше начать.
8. Основные понятия процесса чип тюнинга.
9. Дополнительные настройки электронных систем: отключение и настройка работы (отключения лямбда зонда, ЕГР и других датчиков, основы удаления сажевого фильтра).
10. Какие сложности могут возникнуть при тюнинге ЭБУ, и что делать.

​

Что вы получите:

Спойлер

1. Вы запомните ПДД за 1 вечер. И сэкономите кучу времени и сил на изучение правила, и сможете потратить его на более приятные вещи;
2. Вы не будете путаться в знаках и сигналах регулировщика;
3. Подруги и молодой человек Вам будут завидовать, потому что они готовились наделями, а Вы за 1 вечер. Вам и самой есть чем гордиться!
4. Мы избавим Вас от погружения в теорию и от сотни нудных часов за книгой - только практика и яркое гарантированное запоминание;
5. Графические образы помогут Вам не только с удивительной легкостью запомнить текст правил, но и суметь применять его даже на незнакомых дорогах;
6. Вы раскроете в себе удивительные способности к запоминанию сложной информации и сможете использовать многие приемы в других сферах самостоятельно;
7. Вы узнаете, как отболтаться от штрафа;
8. Без проблем сдадите теоретический экзамен в ГАИ.

Продажник: