Складчина: новые складчины на курсы и тренинги

​

Купить авто правильно — это отдельная наука и большинство её не знают

— что обычно покупают эмоциями
понравилась внешне, приехал на осмотр с фонариком на айфоне, оформил документы на скорую руку, в итоге машина зависает на месяц или уходит в минус

— как у перекупа покупают системно
знают, где находить выгодные варианты, как торговаться с разными типами продавцов, приезжают на осмотр с набором инструментов, оформляют сделку без рисков, этому мы и учим

Кому подойдёт

01 /
начинающим
перекупам

хочешь войти в тему без потерь, не знаешь, что покупать, где искать, как проверять, боишься взять неликвид и застрять с ним на полгода

02 /
с опытом —
за системой

уже занимаешься машинами, но хочешь покупать точнее, считать заранее и масштабироваться без потери в качестве

03 /
тем, кто покупает
для себя

хочешь купить нормальную машину и не переплатить, не знаешь, как проверить авто, чтобы не попасть на битое или залоговое

что бывает, когда продаешь правильно
+130 000 ₽ на сделке с наследниками
nissan almera classic · 2008 · 3 наследника
все испугались трёх владелиц по наследству, проверили документы, составили договор с каждой — и зашли, сложная схема для тех, кто знает как — просто сделка, если знать, где проверять и как составлять

+260 000 ₽ на подходе к продавцу
suzuki swift · 2 дня висела · все прошли мимо
висела 2 дня по цене ниже рынка – никто не брал, оказалось, продавец отдавал только «в надёжные руки», подобрали подход, поговорили как надо – отдал сразу, умение найти общий язык с продавцом стоит дороже любого торга

+156 000 ₽ на ошибке салона
suzuki grand vitara · заехали в салоне
салоны часто ошибаются – не хотят возиться и выставляют ниже рынка, взяли за 777к, покрасили диски за 22к, продали за 955к. чистая работа с рынком: находишь там, где другие проходят мимо

Этот курс состоит из 10 уроков о покупке машин - где искать варианты, как анализировать рынок, проверять тачку и считать сделку:

1. Реальность перепродажи: сколько можно реально зарабатывать
2. Стратегии выкупов и 7 сегментов рынка
3. Где искать варианты на перепродажу
4. Как торговаться с 5 психотипами продавцов + схемы торга
5. Проверенное оборудование на любой кошелёк
6. Осмотр машины вживую: как не купить хлам
7. Расчёт сделки: как правильно считать прибыль и вложения
8. Как оформлять документы: деньги, какую цену писать, стоп учёт и сложные сделки + шаблон ДКП и 12 проверок продавца и авто по базам
9. Наши кейсы: делимся прибыльными и минусовыми сделками
10. Куда расти дальше

Больше он продаваться не будет. Это последняя возможность получить курс.

За курсом стоят двое
Маша и Лёша Докучаевы

Маша — отвечвет за упаковку и документы: знает как грамотно отснять любую тачку и оформить сделку безопасно

Лёша — отвечает за поиск, осмотр и покупку: знает что смотреть под капотом и как проверять кузов

Нас часто спрашивают:

Я не перекуп, просто хочу купить машину для себя — курс подойдёт?

да, курс закрывает главную задачу — не переплатить и не купить проблемную машину, система работает независимо от того, для себя ты покупаешь или на перепродажу

Смотреть машины я умею, зачем курс?
правильный осмотр – лишь 10% успеха, ты можешь купить хорошую машину или проверить её по кузову и технике, но она будет неликвидная и зависнет на месяц, урок по анализу рынка спасёт твой кошелёк больше чем просто хорошая машина

Нужно ли специальное оборудование для осмотра?
минимальный набор: толщиномер и фонарик, в уроке про оборудование даём конкретные модели и где купить, чтобы не переплатить

А если я живу не в большом городе — варианты есть?
да, отдельный урок про поиск в регионах, работу с автовыкупами и логистику из другого города, плюс скрипты и чек-листы, чтобы удалённо не проколоться

Сколько времени займёт курс?
10 уроков ~ 2,5 часа чистого времени, можно смотреть за 2 вечера или растянуть на неделю, доступ бессрочный

Когда окупится?
первая же удачная покупка отбивает курс минимум в 10-20 раз, большинство учеников отбивают на первой сделке, плюс 1 скрипт с урока про торг отбивает курс сразу же в 5 раз – условно он поможет скинуть минимум 30к по переписке

Тариф: только курс

• 10 видеоуроков

• шаблоны документов и чек-листы

• скрипты для общения с продавцом

​

Научитесь уверенно общаться с инспектором ДПС, знать свои права и действовать в спорных ситуациях на дороге

Что входит в курс:

1. Остановка инспектором ДПС
Как вести себя при остановке, какие документы показывать и где границы полномочий инспектора

2. Составляют протокол / постановление
Ваши права при оформлении, ходатайства, защитник и типичные ошибки инспекторов

3. Освидетельствование
Когда можно требовать врача, как проходит медосвидетельствование и чем грозит отказ

4. Досмотр, осмотр, обыск
Чем досмотр отличается от обыска, как не стать жертвой подброса и что должно быть в протоколе

5. Суд
Как готовиться к заседанию и выигрывать самые частые дела водителей

6. ДТП
Что делать после аварии, как правильно оформить документы и не попасться на уловки страховщиков

7. Ловушки ДПС
Ситуации, в которых водителей чаще всего ловят на нарушениях, и как их обойти

8. Группа разбора и административной практики
Как устроен разбор, как попасть к начальнику ГИБДД и отстоять свою позицию

9. Юридическая библиотека
Документы, шаблоны и памятки для самостоятельной защиты

10. Откровения гаишника
Бывший инспектор рассказывает, как всё устроено изнутри

Чему ты научишься:

1. Не теряться, когда останавливают
2. Знать свои права при продувке и медосвидетельствовании
3. Спокойно общаться с инспектором
4. Защищать себя в суде

Только курс

​

Большая свобода облегания, оверсайз, подойдёт на любой размер, большой спуск плеча, застёжка молния, ажурный узор. Можно сочетать с любым стилем одежды, от коктейльного платья до джинсов.

• Все материалы в формате видеоуроков с пояснениями
• Готовая выкройка и расчёт в программе ДК, корректировки под вашу фигуры покажу в отдельных видео
• Строить не нужно!
• Ажур сетка для Бразера и Сильвера, для Сильвера предложу более простой, но не менее интересный вариант простого ажура (последнее фото)
• Пряжа: лен, хлопок, вискоза, летние смесовки, метраж 350-550 м в 100 г
• Видео снятия мерок, образцы, вязания деталей
• Подробная сборка изделия и ВТО деталей

Понадобится:

• Разъемная молния 45-50 см
• Кружево 1.2 м для отделки молнии с изнанки.
• Швейная машина для вышивания молнии не нужна.

​

• Начинающему водителю - поможем справиться со страхами + опытные наставники + защитное вождение
• Опытному водителю - систематизируем и углубим ваши знания, комплексно прокачаем мастерство
• Тем, кто хочет возить семью и детей безопасно: эффективная методика для быстрого результата, без "воды"
• Для автоледи и мужчин на любых авто, из любого города, со стажем от 1 недели до 20-30 лет
• Профи, корпоративным водителям, автоинструкторам - cекреты высшего водительского мастерства

Программа продвинутого вождения

Модуль 1 - Тест-драйв
(мини-курс первые 3 урока)
– Тест уровня мастерства
– 3 опасных периода в жизни водителей (+чек-лист: как обезопасить каждый)
– 4 ступени обучения
– 5 правил системы СМИТа
– 3 ключа безопасности в продвинутом вождении
– Как освоить приёмы защитного и контраварийного вождения
– Домашнее задание

Модуль 2 - Начинаем осваивать защитное вождение
– Система и алгоритм анализа ДТП (учимся на чужих ошибках)
– Система В-А-Д-С
– Разбор сложных ДТП
– Системы пассивной безопасности автомобиля и как сделать так, чтобы они не убили водителя, а сохраняли жизнь
– Системы активной безопасности: как их использовать во благо
– Домашние задания

Модуль 3 - Искусство наблюдения
– 6 правил наблюдения
– 7 зон контроля
– 5 секретов перестроения
– 7 правил заднего хода
– Эксперименты и упражнения
– Слепые зоны, большегрузы
– Анализ ДТП, разбор ситуаций по темам
– Секрет безопасности на перекрёстках
– Практические задания

Модуль 4 - Скорость
– Анализ причин и следствий превышения скорости
– Остаточная скорость
– Критическая скорость и потеря управляемости
– Скорость потока
– Как выбирать скорость в тумане
– Как выбирать скорость в темноте
– Эксперимент (упражнение) онлайн со скоростью
– Домашние задания
– Бонус: 6 правил обгона, о которых не пишут в ПДД

Модуль 5 - Пространство
– Как всегда выбирать безопасную дистанцию
– Эксперимент с дистанцией
– Что мешает соблюдать дистанцию, ошибки и последствия
– Как создавать "капсулу безопасности" вокруг себя
– Анализ ДТП по теме
– Полезные разборы ситуаций
и хитрости прогноза
– Практическая отработка
– домашние задания

Модуль 6 - Продвинутый водитель. Практика
– Инспекция автомобиля перед поездкой
– Анализ уровня мастерства (индивидуально)
– Мастер-класс тренера
– Отработка системы "Вождение с комментариями" , пошагово, с обратной связью
– 7+ упражнений для города и трассы
– Контрольная поездка
– Индивидуальная помощь и корректировки
– Личная работа тренера с Вами

Модуль 7 - Контраварийная подготовка
– Фундамент мастерства
– Практические задания для самостоятельной отработки на дороге (город, безопасно)
– Практические задания для безопасной площадки (бонус, по возможности) зимой / летом
– Физика движения автомобиля
– Геометрия поворотов
– Руление, регулировки, работа с педалями
– Психологическая подготовка для управления стрессом

Модуль 8 - Габаритное маневрирование, задний ход и парковки
– 3+ секрета габаритного маневрирования
– Теоретические основы и секреты
– Практические домашние задания по маневрированию и паркингу для самостоятельной работы. Авторская методика Алёхина Игоря Анатольевича - сертифицированного эксперта, опытного тренера по контраварийному и защитному вождению ЧОУ ДПО ДВ Центра высшего водительского мастерства "Лига-М".

Тариф Продвинутый
Доступ к курсу 6 месяцев
Модули 1-5: теория защитного вождения
Доступ к закрытым вебинарам
Модуль 6: практика вождения
Модуль 7: базовая контраварийная подготовка
Модуль 8: габаритное маневрирование, основы

​

Для кого этот курс:

• Начинающим подойдет 100%.
  Люди, проходившие данный курс, отмечают легкое объяснение, без сложных терминов. Всё изложено теоретически на доске и наглядно показано на практических примерах, на реальном авто в реальных условиях. Показано с различных сторон, не понять не получится.
  
• Автоэлектрикам, которые уже занимаются диагностикой и ремонтом авто.
  Многие практикующие автоэлектрики-диагносты отмечают, что данный курс закрыл пробелы в их профессиональных знаниях. Отмечают, что стали увереннее себя чувствовать около авто и в целом легче работать.
  
• Полезно будет для владельцев авто, которые хотят на высоком уровне разбираться со своим авто, не угадывать, а диагностировать, либо контролировать мысли мастера в автосервисе).
  В моей практике люди проходили обучение "для себя" и отмечали полученную большую пользу. Употребляя выражения - " Деньги потрачены точно не зря".

Чему Вы научитесь:

• Понимать, контролировать, диагностировать и ремонтировать, всё что связанно с автоэлектрикой!
• Контролировать работу мотора, разбираться в причинах и симптомах незапуска или некорректной работы бензинового двигателя.
• Контролировать параметры в сканере и применять осциллограф, мотор-тестер на практике

​

Кому подойдет этот курс?

• Начинающим изучение темы
• Профессионалам в данной теме
• Специалистам в данной теме

Спойлер: Программа обучения

Приветствие

• Первый урок
• О чем этот курс?

Базовые знания

• Принцип работы иммобилайзера
• Виды автомобильных ключей
• Практический урок. Замена корпуса и лезвия
• Чипы. Основные виды чипов.
• Тестирование по блоку "Базовые знания"

Программаторы для работы с чипами

• Программатор Xhorse VVDI KEY TOOL MINI
• Программатор KEYDIY X2
• Программатор Autel 508
• Тестирование по блоку "Программаторы для работы с чипами""

Работа с универсальными заготовками

• Виды универсальных заготовок ключей
• Что такое токен?
• Подготовка универсального ключа
• Как залить прошивку разными программаторами
• Сложности при подборе прошивки
• Тестирование по блоку "Работа с универсальными заготовками"

Работа с чипами

• Копирование чипов
• Практический урок. Копирование чипов
• Программирование чипов
• Практический урок. Lada Largus, 2010 год, дубликат
• Тестирование по блоку "Работа с чипами"

Способы программирования разных систем ключей в автомобиль

• Способы программирования кнопок ДУ

Работа на ЧПУ станке

• Нарезка лезвия при наличии оригинального ключа
• Нарезка лезвия при полной утере
• Нарезка лезвия при наличии кода
• Нарезка финского лезвия на ЧПУ станке

Работа с пайкой

• Работа с паяльной станцией
• Практический урок. Пайка кнопок и шлейфа

Работа с клиентом в мастерской

• Работа с клиентами на торговой точке

Бонусный практический модуль

• Разбор личинки замка
• Вскрытие автомобиля
• Возможные поломки вертикального станка

Модуль Mercedes-Benz

• Особенности программирования ключей на Mercedes-Benz

Программирование ключей оборудованием Autel

• Дубликат ключа оборудованием Autel
• Программирование ключа при полной утере (Autel + Gbox)
• XP 400 и пайка для получения информации с замка

Программирование ключей оборудованием Xhorse

• Программирование ключей при полной утере оборудованием Xhorse
• Дубликат ключа оборудованием Xhorse

Модуль BMW

• Особенности программирования BMW

Разновидности систем иммобилайзера

• Поколение EWS1, EWS2, EWS3, EWS4
• Поколение CAS1, CAS2, CAS3, CAS4
• Поколения FEM, BDC

Практические уроки

• Чтение ISN кода
• Программирование ключа с блоком EWS 3 программатором AUTEL
• Программирование ключа с блоком EWS 4 программатором AUTEL
• Восстановление ключа при полной утере на автомобиль с блоком CAS3 программатором Autel
• Дубликат и полное восстановление ключа на автомобили с блоком FEM
• Добавление ключа при наличии ключа клиента на автомобиль BMW 5-series G30 2018 год, программатором AUTEL

Модуль программирование по блоку на столе.

• Вводный урок

Работа с блоками

• Способы работы с блоком на столе
• Работа в программе Tango
• Получение данных EEPROM Программатором AUTEL+ переходник APB
• Чтение данных по процессору на примере BMW на системе EWS
• Выпайка процессора при помощи программатора Autel

​

В Данном Курсе рассмотрены основные моменты принципа устройства, эксплуатации и обслуживания компрессора пускового воздуха. Выполнен детальный обзор элементов системы пускового воздуха и рассмотрены основные моменты и правила чтения не только системы пускового воздуха, но и судовых систем в целом. Виды соединений, клапанов и их приводов, кранов, обозначение трубопроводов, и виды изоляции трубопроводов обо всем этом детально в курсе.

Затронуты моменты не только теоретического устройства и принципа работы поршневого одноцилиндоового двухступенчатого компрессора, но и изложен практический опыт работы с данными компрессорами, основные неисправности, сигналы аварийно-предупредительной сигнализации и способы устранения возникающих проблем при эксплуатации данных машин.
Данный курс будет интересен как Судовым механикам которые уже уверенно двигаются по карьерной лестнице, так и тем кто только планирует или уже готовится к должности Вахтенного Механика на борту.

Курсанты, Студенты, Мотористы, Судовые Механики каждый для себя найдет в этом курсе возможно что – то новое и еще больше разберется с принципами эксплуатации и обслуживания компрессоров пускового воздуха.

Длительность курса: 1 час 32 мин.

Продажник

​

В данном курсе детально рассмотрены конструкция, принцип работы и обслуживания установки осушения сжатого воздуха на борту современных судов. Входе курса особое внимание уделено рассмотрению принципа работы холодильной установки лежащей в основе работы осушителя воздуха. Дополнительно рассмотрены основные неисправности возникающие в процессе работы осушителя и способы их решения. С целью детального объяснения принципа работы установки осушения воздуха особое внимание уделено рассмотрению приложения Линейка Холодильщика с помощью которого Судовой Механик определяет температуру кипения фреона в испарителе зная давление испарения ( Evaporation Pressure) и температуру конденсации фреона зная давление нагнетания (Discharge Pressure). Данный курс предназначен как для Судовых Механиков уже движущихся по карьерной лестнице так и для только начинающих свой карьерный путь в море.

• Длительность курса: 1 час 19 мин.

Продажник

​

В Курсе “Винтовые компрессора рабочего воздуха” – Working air compressors, детально рассмотрено устройство, эксплуатация и техническое обслуживание компресора винтового типа зачастую используемого на борту современных судов в качестве компремюссора рабочего воздуха, сервисного воздуха и контрольного воздуха. Даны ответы на наиболее часто встречаемые вопросы при прохождении собеседований в судоходных и крюинговых компаниях с Техническими Суперинтендантами, Механиками наставниками либо представителям судоходных компаний относительно особенностей работы, устройства и технического обслуживания данного типа судовых компрессоров.

Длительность курса: 1 час 35 мин.

Продажник

​

Топливо и масло – основные жидкости от свойства и состава которых, зависит эффективность и безаварийность работы судовых двигателей. Судовые механики – высококвалифицированные инженеры, которые должны четко знать и понимать все особенности и тонкости параметров характеризующих современные сорта топлива. Fuel oil Specification List и BDN – Bunker Delivery Note содержат ряд параметров таких как Viscosity, Density, Micro Carbon, Al + Si, Flash Point, Pour Point все это те параметры, которые имеют прямое влияние на качество топлива и как результат на работоспособность судовых двигателей. Для обеспечения должного уровня топливоподготовки перед подачей к двигателям судовые механики должны четко разбираться во всех этих премудростях.
«Кровью» Судового двигателя – является циркуляционное смазочное масло. Его состав, чистота и качество имеют прямое влияние на работоспособность судовых двигателей. Поэтому судовой механик должен в деталях быть знаком с особенностями забора, периодичности и особенностями анализа масла. Параметры, указываемые в отчете анализа масла – это прямое, четкое отображение его состояния и как результат косвенное отображение технического состояния судового двигателя. Понимая и разбираясь в данных параметрах, судовой механик может предупредить аварию судового двигателя, а не устранять ее последствия.

Данный курс будет интересен:
Старшим, Вторым и Вахтенным механикам
Мотористам и Кадетам
Студентам и курсантам Высших учебных заведений

На курсе вы разберете:

• Особенности Бункеровки и Отбора Топливных проб на борту современного судна
• Анализ параметров указываемых в паспорте на судовое топливо сравнение согласно стандарта качества ISO 8217
• Влияние отдельных параметров топлива, таких как Cat fines, Micro Carbon Residue, Sulphur content на работоспособность и техническое состояние топливных насосов, ЦПГ, турбины судового двигателя.
• Особенности подсчета и согласования количества принятого топлива на борт судна с учетом Density Correction and Volume Correction + Особенности хранения и топливоподготовки на борту судна
• Корректное отображение факта бункеровки в Oil Record Book и Engine Room Log Book
• Использование Смазывающих и противоизносных присадок (Lubricity and Anti-were additives) с современными сортами топлива ULSFO & VLSFO появившимися на рынке согласно требованиям ИМО 2020.
• Особенности использования смазочного масла на борту судна разбор Oil Chart Recommendations
• Периодичность и Особенности взятия пробы масла и подготовка его отправки в лабораторию. Оформление специальных сопроводительных документов
• Разбор параметров анализа масла, таких как Appearance, Colour, Free water, Water content, Viscosity, Flash Point, Insolubles, BN, AN. Разбор основных причин отклонения параметров масла от исходных значений.
• Особенности результатов спектрометрического анализа масла и определение источников происхождения таких примесей в масле как Na – Натрий, Al- Алюминий, Ca -Кальций, Cr-Хром, Cu – Медь, Fe – Железо, Ni – Никель, Pb -Свинец, Si -Кремний,Sn – Олово
• Особенности сепарации масла в зависимости от лабораторных анализов + Показания к замене масла в двигателе и других судовых механизмах.
• Влияние новых видов топлива на тип используемого масла в судовых двигателях после введения ограничений ИМО 2020.
• Корректное отображение факта бункеровки масла в Oil Record Book и Engine Room Log Book.

Длительность курса: 3 часа 45 минут

Продажник

​

Эта памятка не просто теория из книжки ПДД, а готовый «юрист в бардачке», который может сохранить деньги или права и поможет чувствовать себя уверено за рулем

PDF-комплект для водителя: как избежать лишения прав, грамотно общаться с ДПС
и оспаривать штрафы

Полный набор защиты водителя: как не попасть на штрафы, лишение прав
 и разводы на дороге

Что ты будешь знать?

• Как вернуть деньги за штраф?
• Как не лишиться прав на перекрёстке?
• Как не бояться общаться с инспектором?
• Как отменить протокол на месте?

Кому подойдет?

• Начинающим водителям
• Городским водителям
• Опытным водителям
• Водителям выходного дня

Состав:
Стоп-развод: больше не надо бояться

• 11 тем, чтобы сохранить права
• Защитит от ошибок при проверке
• Что делать при продувке
• Удобный формат PDF на 50 страниц

Антиштраф: Поможет понять, когда постановление можно оспорить и как действовать сильнее по закону

• 33 водительских ошибок и ловушек
• Разбор реальных примеров
• Поможет избежать штрафов, лишения прав и ДТП
• Удобный формат PDF на 65 страниц

Антиразвод: новые схемы и ловушки:
О новых ловушках, популярных ошибках и водительских навыках, которые реально помогают сохранить деньги, нервы и машину

• 10 тем, чтобы отменять штрафы
• 5 частей про обжалование
• 1 раздел про ошибки водителей
• 3 раздела для защиты прав
• Удобный формат PDF на 150 страниц

50+ шаблонов: для обжалования штрафов

Автор Александр Шумский

• Автоюрист, руководитель проекта Пробок.нет, блогер
• 17+ лет практикипо административным делам
• Более 2 000 000 подписчиков
• Помог 20 000+ водителям вернуть права и деньги

Теперь твоя очередь защитить себя и перестать платить штрафы там, где можно выиграть дело

Формат PDF

​

Курс поможет вам, если вы:
01 Боитесь круговых движений
02 Избегаете круговых движений, когда прокладываете свой маршрут
03 Вообще не понимаете, как проезжать «круги» или не до конца понимаете какие-то детали
04 Хотите разобраться в теме круговых движений от «А» до «Я» и улучшить свои навыки вождения

Что вас ждет на курсе?
/01
Круг кругу рознь. Мы разберем классические «кольца», малые кольца в жилых зонах и сложные многополосные развязки. Вы научитесь с ходу определять тип перекрестка и логику его проезда еще на подъезде
Виды круговых движений
Никакой сухой теории. В этом блоке — видеоразборы реальных проездов всех видов колец. Вы увидите мир глазами водителя и закрепите знания на практике
/02
Рядность на круговых движениях
/03
Правильная работа поворотниками

Учимся на чужих ошибках. Мы разберем типичные аварийные ситуации: «подставные» ДТП на съезде, столкновения при перестроении внутри круга и спорные моменты, в которых чаще всего винят новичков
Разбор частых вопросов и ДТП

Разберем знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 4.3 «Круговое движение». Кто главный? Работает ли правило «помехи справа»? После этого урока вы будете точно знать, когда нужно тормозить, а когда — смело ехать первым
/04
Приоритет на круговых движениях

/05

Самая «больная» тема. Разберем, из какой полосы можно заезжать на круг и в какую траекторию метить, чтобы не подрезать соседа. Вы поймете, как заранее выбрать нужный ряд в зависимости от того, какой съезд вам нужен
/06
Практические примеры

Левый, правый или вообще без них? Хаос с мигалками на кругу — основная причина неразберихи. Я дам четкую схему: когда и какой сигнал включать, чтобы вас понимали другие водители и у инспекторов ГИБДД не было лишних вопросов

​

8 модулей - 8 уроков,
доступ 2 месяца
// 01
Что такое ДТП? Когда считается ДТП, а когда — нет? Какие виды ДТП бывают?
// 02
Истинные причины ДТП: почему водители попадают в аварии на дороге
// 03
10 заповедей автомобилиста, которые уберегут вас от ДТП и других неприятностей на дороге
уроки курса
// 04
Что делать и как себя вести, если все-таки произошло ДТП (очень важный урок, который может спасти жизнь)
// 05
Урок с экспертом по страхованию автомобилей. Ответы на часто задаваемые вопросы о страховании и ДТП от специалиста.
// 06
Разборы реальных ДТП — можно ли было их предвидеть и предотвратить

• каждое 4-е ДТП происходит с участием пешехода
• 48% пострадавших из общих ДТП — это пассажиры и пешеходы

// 07
Правила и советы для пешеходов и пассажиров, чтобы избежать ДТП

// 08
Заключение. Подведение итогов. Советы и рекомендации от автора

​

Выбрасываете «приговоренные» блоки управления? Тогда мы идем к вам!

Не выбрасывайте неисправные блоки управления, а ремонтируйте их и зарабатывайте деньги
Курс научит вас находить самые массовые дефекты в электронных блоках управления. Вы освоите логику поиска неисправностей, а также практические приемы монтажа и демонтажа элементов блока.

Изучив курс, вы сможете устранять наиболее массовые дефекты электронных блоков управления
как отечественных автомобилей, так и иномарок

Программа курса:

Урок 1. О курсе

• Длительность: 6 минут
• Этот курс — для тех, кто хочет одновременно с диагностикой двигателей оказывать дополнительную услугу по ремонту блоков управления. Поговорим, что для этого нужно.

Урок 2. Комплектуем рабочее место

• Длительность: 15 минут
• Прежде всего — оборудование. Какие приборы и инструменты нужны для ремонта? Где их купить? Ответы на эти вопросы, а также маленькие хитрости — в этом уроке.

Урок 3. Структура электронных блоков управления

• Длительность: 1 час 14 минут
• Прежде чем начинать ремонт, нужно разобраться, как устроен блок управления, как он работает. Иначе невозможно будет понять логику его ремонта.

Урок 4. Работаем с ЭБУ Январь 7.2

• Длительность: 25 минут
• Учиться работать с электронными блоками нужно не на блоках BMW, а на чем-нибудь подешевле. Работаем с блоком Январь 7.2: озвучиваем последовательность выполнения работ, подаем питание на блок, работаем осциллографом.

Урок 5. Работаем с ЭБУ BOSCH

• Длительность: 6 минут
• Продолжаем практическую работу, на этот раз с блоком BOSCH M1.5.4. Особенности конструкции блока, проверка источника питания, проверка кварцевого резонатора.

Урок 6. Методы монтажа и демонтажа элементов блоков управления

• Длительность: 42 минуты
• В ходе урока вы научитесь выполнять замену элементов ЭБУ: транзисторных ключей, микросхем и даже процессора. Причем мы рассмотрим несколько разных способов монтажа и демонтажа.

Урок 7. Заключение

• Длительность: 8 минут
• Рекомендации и пожелания по ремонту электронных блоков. Несколько слов о ремонте ЭБУ иномарок и об их характерных дефектах.

Урок 8. Примеры практической работы

• Длительность: 15 минут
• Ремонтируем блок управления силовой установкой Toyota Corolla, блок управления роботизированной КПП Toyota и несколько других блоков.

Урок 9. Как «приговорить» электронный блок управления?

• Длительность: 19 минут
• Вы — автодиагност. Как «приговорить» ЭБУ к замене по результатам диагностики?

Урок 10. Бонус: Ремонт панели приборов Ford Focus

• Длительность: 14 минут
• Бонус: ремонтируем панель приборов автомобиля Ford Focus

​

Учимся проверять форсунки, электробензонасосы, регуляторы давления

Вы узнаете:

• Как устроены системы подачи топлива различных типов
• И научитесь искать в них дефекты.
• Освоите методики диагностики по давлению топлива.
• Научитесь применять дополнительное оборудование и стенды.
• Получите практический навык анализа состава отработавших газов.

Программа курса:

Урок 1. Топливные системы с обратным сливом в бак: конструкция и методики диагностики

• Длительность: 39 минут
• Чтобы сложилась ясная картина, прежде всего перечислим три конструкции систем подачи топлива. Затем рассмотрим систему с обратным сливом и разберемся, как она работает.

Урок 2. Топливные системы без обратного слива в бак: конструкция и методики диагностики

• Длительность: 20 минут
• На сегодняшний день такие системы установлены на подавляющее большинство бюджетных автомобилей. Разговор в уроке пойдет об особенностях их конструкции и способах проверки.

Урок 3. Характерные дефекты топливных систем с примерами

• Длительность: 13 минут
• Перечисляем возможные дефекты топливных систем и выстраиваем логическую цепочку для их поиска. Используем для этого топливный манометр.

Урок 4. Диагностика электромагнитных форсунок

• Длительность: 45 минут
• Форсунка — самый важный элемент системы топливоподачи, от ее исправности зависит, будет работать цилиндр или нет. Перечисляем параметры форсунок, изучаем способы их диагностики.

Урок 5. Промывка элементов системы питания

• Длительность: 31 минута
• Промывка. Надо ли? Какова должна быть периодичность? В каких случаях ее делают? Что лучше: ультразвуковая очистка или жидкостная? Ответы на эти вопросы — в пятом уроке.

Урок 6. Диагностика элементов системы питания

• Длительность: 20 минут
• Практическая работа: выполняем диагностику двух типов систем подачи топлива при помощи манометра и логических умозаключений.

Урок 7. Проверка топливных форсунок на проливочном стенде

• Длительность: 17 минут
• Лучший способ диагностики форсунок — это тестирование их на специальном стенде. Урок практический, на нем вы увидите, как можно проверить форсунки на стенде и оценить статическую и динамическую производительность.

Урок 8. Диагностика повышенного расхода топлива

• Длительность: 24 минуты
• Машина «жрет». Часто ли вам приходилось слышать такое? Думаю, да. На уроке будут рассмотрены все причины повышенного расхода топлива и дана методика выполнения диагностики в этом случае.

Урок 9. Изучаем газоанализатор

• Длительность: 24 минут
• Что представляет собой изнутри один из базовых диагностических приборов, как им правильно пользоваться и как обслуживать, чтобы увеличить срок его эксплуатации? Поговорим об этом в девятом уроке.

Урок 10. Анализ состава отработавших газов. Часть 1

• Длительность: 51 минута
• Когда вы идете к врачу, первое, что он требует, это анализы. Точно так же и для диагноста очень важно увидеть «анализы» работы двигателя, иначе говоря, состав отработавших газов. Изучаем компоненты отработавших газов и делаем первые шаги в их диагностике.

Урок 11. Анализ состава отработавших газов. Часть 2

• Длительность: 19 минут
• Продолжаем учиться делать диагностические выводы по компонентам отработавших газов. На этот раз поговорим о каталитическом нейтрализаторе и о том, как выглядит состав отработавших газов при том или ином дефекте двигателя.

Урок 12. Системы снижения токсичности отработавших газов

• Длительность: 17 минут
• Автомобильные двигатели массово оснащаются системами снижения токсичности отработавших газов. На уроке мы рассмотрим такие системы и поучимся искать в них дефекты.